車は本来、買った瞬間から価値が下がっていく“金食い虫”。でも生活に必要なら、リセールバリュー（数年後に売れる価格）が高い車を選ぶだけで、「本当の出費」をぐっと小さくできます。この記事では、2026年6月時点でリセールが高く、しかもコスパの良い車を第10位から第1位までカウントダウンで発表します。「高く売れる＝持っている間の実質コストが安い」——FPねこの視点でやさしく解説します。
- 人気車種を選ぶ：中古需要が厚い車は値崩れしにくい（＝ランキングの車）
- 人気色・人気グレードにする：白・黒、売れ筋グレードはリセールが数十万円変わる
- 状態を保つ：過走行・修復歴・喫煙・ペット臭は査定を大きく下げる
先に結論
- ◎車の本当のコストは「買った値段 − 売った値段」。リセールが高い車ほど、実質の所有コストが安い
- ◎コスパ重視の“庶民の高リセール”ならジムニー・ヤリスクロス・ハスラー・N-BOXあたりが鉄板
- ✕値引きの渋い人気車は買値も高い。「高く売れる」だけで飛びつかず、買値とのバランスで判断を
そもそもリセールバリューとは？なぜ大事？
リセールバリューとは、買った車を数年後に手放すときに、どれくらいの価格で売れるかを表す指標です（新車価格に対する割合＝残価率で見ます）。たとえば300万円で買った車が3年後に……
| 残価率40%の車 | 残価率80%の車 | |
|---|---|---|
| 3年後の売却額 | 120万円 | 240万円 |
| 3年間の実質コスト | 180万円 | 60万円 |
同じ価格で買っても、3年間の“本当の出費”が3倍違うこともあります。車選びでリセールを意識するだけで、家計へのダメージを大きく減らせるのです。
【2026年6月版】リセールの高い車 ランキング（第10位→第1位）
残価率の高さに、流通量・実用性・買いやすさ（コスパ）を加味してランキングしました。コスパ◎は「車両価格が手頃なのに値落ちしにくい」おすすめ枠です。さあ、第10位から発表します🥁
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第10位ホンダ N-BOX（カスタム）コスパ◎
写真：TTTNIS / CC0（Wikimedia Commons）💰 参考新車価格：約174万〜248万円（無印 174万〜203万円／カスタム 192万〜248万円）軽自動車の販売台数No.1。圧倒的な人気で中古市場の需要も厚く、値崩れしにくい定番。初めての一台にも安心です。
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第9位スズキ ハスラー／スペーシアカスタムコスパ◎
写真：TTTNIS / CC0（Wikimedia Commons）💰 参考新車価格：約152万〜202万円（人気のHYBRID系で 約170万〜190万円）軽の中でも値落ちしにくい二枚看板。遊び心あるデザインと実用性で需要が厚く、軽でコスパ重視ならここ。
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第8位トヨタ ハリアー
写真：Nissangeniss / CC BY-SA 4.0（Wikimedia Commons）💰 参考新車価格：約313万〜620万円（ガソリンZ 約419万／HV Z 約504万／PHEV Z 約620万）デザイン人気が根強く、値落ちが緩やかなミドルSUV。ハイブリッドや人気色だとさらにリセールが安定します。
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第7位トヨタ カローラクロスコスパ◎
写真：Kazyakuruma / CC0（Wikimedia Commons）💰 参考新車価格：約200万〜345万円（HYBRID Z 約300万円〜）手の届く価格帯のSUVながら高い残価率をキープ。実用性・燃費・リセールのバランスが良くコスパが高い。
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第6位レクサス RX／NX
写真：【公式】くるまの話 ROOTS / CC BY 3.0（Wikimedia Commons）💰 参考新車価格：RX 約664万〜880万円／NX 約470万〜770万円プレミアムSUVの安定株。ブランド力と人気で値落ちが緩やか。NXは比較的手が届きやすく、リセールも優秀です。
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第5位トヨタ ヤリスクロスコスパ◎
写真：Tokumeigakarinoaoshima / CC0（Wikimedia Commons）💰 参考新車価格：約190万〜300万円（HYBRID Z 約262万円〜）コンパクトSUVとしては破格の値持ち。車両価格が手頃で燃費も良く、“庶民の高リセール”の代表格。迷ったらまず候補に。
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第4位トヨタ ハイエース（バン／ワゴン）
写真：Ethan Llamas / CC BY-SA 4.0（Wikimedia Commons）💰 参考新車価格：バン 約260万〜420万円（人気のスーパーGL 約380万円台）商用・アウトドア・海外輸出と需要が幅広く、10年落ちでも高値がつく鉄板車。実用性重視で資産価値も落ちにくい万能タイプ。
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🥉第3位トヨタ アルファード／ヴェルファイア
写真：TTTNIS / CC0（Wikimedia Commons）💰 参考新車価格：約560万〜1,070万円（HEV Z 約620万円〜／上位はExecutive Lounge）高級ミニバンの絶対王者。送迎・法人需要も厚く、上級グレードほど値持ちが強い傾向。新車価格も高めなので「買値も高い」点は意識を。
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🥈第2位トヨタ ランドクルーザー（300／250／70）
写真：TTTNIS / CC0（Wikimedia Commons）💰 参考新車価格：300：約510万〜800万円超／250：約520万〜735万円世界的な人気と長い納期で中古にプレミアがつき、3年落ちでも新車価格を上回るケースも。ただし車両本体が高額で、納車まで待つ点は要注意。
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🥇第1位スズキ ジムニー／ジムニーシエラコスパ◎
写真：Ethan Llamas / CC BY-SA 4.0（Wikimedia Commons）💰 参考新車価格：ジムニー 約192万〜216万円（XG/XL/XC）／シエラ 約227万〜239万円（JL/JC）堂々の第1位はコスパ最強の“値落ちしない車”。車両価格が手の届く範囲なのに、受注好調で中古が品薄のため資産価値がほとんど減りません。「安く買えて、高く売れる」を地で行く一台です。
※残価率・新車価格はいずれも2026年6月時点の概算の目安です。新車価格はメーカー希望小売価格（税込）のおおよその範囲で、グレード・改良・オプションで変わります。残価率はグレード・色・走行距離・修復歴・市場環境で大きく変動します。最新の価格は各メーカー公式、売却額は複数の買取店・一括査定でご確認ください。車両写真はイメージ（CCライセンス）で、グレード・年式・ボディ色が本文と異なる場合があります。
コスパ重視ならこの3台（庶民の高リセール）
「高級車は買えないけど、損はしたくない」という人に、現実的でおすすめなのが次の3台です。
- スズキ ジムニー／シエラ：価格が手頃なのに値落ちほぼなし。納期は長めだが“資産になる車”
- トヨタ ヤリスクロス：コンパクトSUVで燃費・価格・リセールのバランス最強
- スズキ ハスラー／ホンダ N-BOX：軽で維持費も安く、需要が厚いので売るときも強い
リセールを最大化する5つのコツ
- ① 人気色（白パール・黒）を選ぶ：奇抜な色は数十万円安くなることも
- ② 売れ筋グレード・人気装備：上位グレードや純正ナビ・サンルーフ等は査定でプラス
- ③ 走行距離を抑える：年1万km以内が目安。過走行は一気に下がる
- ④ 無事故・無修復を保つ：修復歴は査定に大きく響く。きれいに乗る
- ⑤ 手放すタイミング：車検直前や、新型発表前の早めの売却が有利なことも
FPねこの本音：いちばん得なのは「車に縛られない」こと
リセールの高い車を選ぶのは賢い選択です。でも忘れてはいけないのは、どんな車でも、持っているだけで税金・保険・駐車場・ガソリン・車検とお金が出ていくこと。FPねこの本音は、「本当に必要か？」をまず考えるです。使用頻度が低いならカーシェア・レンタカー、十分なら程度の良い中古という選択も。そのうえで「やっぱり必要」なら、リセールの高い車で“損を最小化”する——これが家計にやさしい車との付き合い方です。
ただし、ここまではあくまで「お金の損得」だけで見た話。FPねこは、「リセールなんて気にしない。それでもこの車に乗りたい」という選び方も、立派にアリだと思っています。大切なのは、それが“浪費”だと分かったうえで、納得して選ぶこと。そう自覚して手に入れた一台は、単なる移動手段ではなく、長い人生をともに走る“相棒（愛車）”になります。週末が待ち遠しくなったり、ただ眺めるだけで満たされたり——その喜びは、残価率では測れない価値です。家計の範囲内で、心から好きな車を選ぶ。リセールで賢く損を抑えるのも、愛車で人生を彩るのも、どちらも正解。あなたが納得できる選び方がいちばんです🐾
結局どうすればいい？
- ◎買うならリセールの高い人気車を、人気色・人気グレードで。実質コストが大きく下がる
- ◎コスパ重視ならジムニー・ヤリスクロス・ハスラー・N-BOX
- ◎売るときは一括査定で複数社を比較。1社の言い値で手放さない
- ✕そもそも使用頻度が低いなら、持たない（カーシェア／レンタカー）のがいちばん得
車のコストは「買値」ではなく買値 − 売値。
リセールを意識するだけで、数十万円の差になります🐾
🐾 車・家計のムダ取りもまとめて
車は家計の中でも大きな固定費。買い方・持ち方を見直すだけで、浮いたお金を貯蓄や投資に回せます。FPねこの記事＆無料ツールもどうぞ。
